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稀土钢汽车板材的开发

行业分类:新材料
所处阶段:研发阶段
合作方式:合作开发
单位名称:包钢稀土钢板材有限公司
联系方式:
详细介绍

解决方案

上述研发内容涉及稀土对钢性能影响的基本物理过程,如‘稀土的固溶和晶界偏聚以及其对钢性能的影响;稀土与其他元素的交互作用’等。本方案拟采用理论模拟设计与实验相结合的方法进行研究开发,具体研究方案及内容如下:

(1)稀土在钢中的固溶及对钢的力学性能的影响的系统研究;

(2)稀土与其他元素的交互作用及机理的研究;

(3)稀土晶界偏析规律及对钢的性能影响的研究;

(4)凝固过程的模拟,澄清稀土夹杂物的形成规律,探索其控制方法及可能的工艺路线;

(5)钢中添加稀土熔炼工艺的探索。

上述研究内容中(1)~(3)为理论研究及模拟,用以澄清稀土在钢中的作用机理,以指导合金设计。研究内容(4)利用上述研究结果对钢的凝固过程进行数值模拟,探索工艺路线,优化工艺参数。研究内容(5)则在上述理论研究及模拟的基础上开展实验研究及探索。


申请人科研经历简介

宋岩,教授,博士生导师。1997年获中科院金属研究所工学博士学位,1999年由英国皇家学会王宽城教育基金资助赴英国伦敦大学玛丽皇后学院(QMUL)材料系访学一年,2000-2006年受聘于QMUL材料系,任Research Fellow,2006年9月回国,任教于哈尔滨工业大学材料学院。多年来一直从事材料的模拟设计,参与了新型低模量医用钛合金Ti2448的研发工作。

近年来理论研究设计已成为新材料研发的一个重要的手段,瑞典皇家工学院的科学家们是世界上较早的将第一性原理方法应用于高性能钢设计的团队之一。本课题组与瑞典皇家工学院的L. Vitos教授有着长期稳定的合作,在材料模拟设计领域有丰富的经验,能够确保本研究的顺利完成。


联系方式:

Email:sy@hitwh.edu.cn

电话:  0631-5687772


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